Scenery with Train ～列車のある風景～

新作ボディ、できました

あれよあれよという間に、紹介するタイミングを逃しちゃって・・・ｗ ども、R.Hakozakiです。


ミニッツカップから2週間空いて、久々に三宮ジョーシンで走らせてきました。
これまた久々に、ミニッツのコースが大きくなってて、ちょっと得した気分ｗ
で、今日は、MR-02用の新しいボディを初走行！
ボロボロのガンメタR35GT-Rのお隣、アストンマーチンDBR9です。
SUPER GTでスポット参戦してるマシンなので、ご存知の方も多いのでは。
・・・まぁ、ここのブログをご覧になってる大半の方は、ご存じないかな（汗
GT-Rファンなので、GT-R一筋！でも良いんですが、ちょっと気分転換にｗ

カラーリングで随分悩んだんですが、ある鉄道車両を参考にしてみました。
この色を見て、感づかれた方・・・いらっしゃいます？？？
実は、JR東日本の『ファステック360』をイメージしたんです・・・ｗ
せっかくなら、速そうなカラーリングが良いじゃないですか。
ということで、ボディ上半分をメタリックグリーン＋ブルー、下半分をシルバーに。
ほら、ちゃんと、JRマークも入ってますでしょ？ｗ
もちろん、ジョーシンや京商のロゴも、自作ステッカーで抜かりなく。

よし、これでボロボロになるまで使ってやる！ｗ



ではでは、今日はこの辺でー。

お初訪問してきました

難波に新しい貸しレイアウトが出来たということで、早速出陣ｗ ども、R.Hakozakiです。


たまには新しいお店にも・・・と思い、大阪難波までやってきました。
2週間ほど前にオープンされたばかりの、『鉄道喫茶 はないずみ』さん。
元々、喫茶店とシンガポール料理店をされていたようで。
今回、シンガポール料理店があるビルの5階に、新たに貸しレイアウトを新設されました。
中に入ると、比較的大きなレイアウトが出現。
オーバルの複線が4本あり、合計8路線。
和室になっており、座布団の上に座って～というスタイル。
今回使わせてもらった地上線（在来線）なら、14両編成がピッタリ入りました。

ちなみに、私が行ったときは貸し切り状態・・・ｗ
・・・まだまだ、お店のことが知れ渡っていないようです。
あまりにも静かだったので、正直、落ち着けなかったです・・・（汗
もう少し経って、知れ渡ってきた頃なら良い感じかも。
今回、私が持ってきた車両は、こちらの2編成ｗ
今話題の富士・はやぶさ・・・ではなく、トミックスさよならシリーズの元祖、「あさかぜ」ｗ
と、寝台特急繋がりで、「サンライズエクスプレス」。
その奥で走ってるキハ187系は、お店の車両で、何とカメラカー！
そのカメラカーの映像は、大きな『世界の亀山モデル』に映し出されますｗ
ノイズがなく、鮮明に映るのが印象的でした。
追い抜いたり、追い抜かれたりして、なかなか楽しいですねｗ
途中、照明を落としていただいて、夜景シーンに。素敵～ｗ
・・・室内灯装備の車両を持ってきて良かったｗ

ということで、貸しレイアウトお初訪問レポートでした。
お店の場所が分かりづらく、ちょっと迷いました・・・まるで隠れ家のようｗ
ちなみに、鉄カフェではなく、貸しレイアウト、といった感じ。
飲み物は何種かありますが、食事は喫茶・シンガポール料理店からのお取り寄せです。

来週末は3連休ですし、一度は訪れてみてはいかがでしょう？



ではでは、今日はこの辺でー。

プレステージモデル・・・？

16番ゲージでは、それに近づけるべく頑張ります・・・ｗ ども、RiHaです。

今日は超久々の16番ゲージネタで・・・ｗ
私が飛び付くような新製品もなく、とにかく動きがない。。。
・・・Nゲージと違って、関西系の車両はあまり注目されてないようで（汗

で、今日はちょっとした加工ネタ。
うちに在籍する16番ゲージで、唯一、パンタグラフのある車両。
それが、トミックスのEF81形JR仕様。
今更ですが、購入時から気掛かりだった、パンタグラフのチャチさを直します・・・ｗ
方法は至って簡単で、プライマーを吹いて、その上からグレーを吹きつけ。
たったそれだけで、質感がドーンと上がりますｗ
「交換」という手もありますが、わざわざそこまでしなくても・・・ねぇ。
取り扱いに細心の注意を払えば、塗装が剥がれ落ちることもないでしょうし。

あと、手すりの金属化とかやってみたいですね。
目指すは、「エセ」プレステージモデル！ｗ
・・・だって、PSモデルを買う予算なんてありませんしｗ

16番ゲージでは、出来るだけ加工をしていくつもりです。
例えるなら、未塗装モノを塗装したり、パーツを置き換えたり。
対し、Nゲージでは、ある程度の「おもちゃ」感を出そうと思います。
言い換えれば、あまり細かいところまで突っ込まない、ということ。
では、ここで動画コーナーｗ
・・・以前、撮りためていたものなんですけどね。
EF81形とコキ104形、コキ106形6両の、コンテナ貨物。
コキ106がもうちょい欲しいんですが、再生産待ちですね。
続いて、キハ181系「はまかぜ」。
もちろん、まだまだ進化させていきますので、乞うご期待。
・・・実は、ちょいちょい進んでたりしますｗ
動画では、ジョイント音が心地よく聞こえませんね・・・ホントはもっと良い音なんですけど。
それよりも、室内灯、早く入れてあげないと・・・ｗ

ではでは、今日はこの辺でー。

風景に惹き付けられて

鉄模は、風景があると尚更カッコ良く見えちゃいますねｗ ども、R.Hakozakiです。


予定が空いていたので、今日は3週間ぶりにカフェ・トレーノさんへ。
にしても最近、繁盛されてますね。貸し切り状態の頃が懐かしい・・・ｗ
長い編成モノは持ってこなかったので、今日は1番線で。
まずは、グリーンマックスの近鉄9020系＋1252系のブツ6編成。
・・・その奥にはひっそりと、カトーの383系ワイドビュー「しなの」もｗ
9020系のモーター、今回はスローも効いて、なかなか調子良かったですよ。
『慣らし』が、良い方向に持っていってくれたようですｗ
「しなの」さんを手前に持ってきて・・・ｗ
せっかく室内灯が入ってるんで、座席の塗装くらいしないと・・・ね。
ちょっと久々にコンテナ貨物列車。
マイクロエースのEF65形に、コキ50000系を6両。
・・・側面にピントが止まっちゃって、肝心の前面は流れた（汗
続いて、機関車交換。トミックスのEF66形新更新車へバトンタッチ。
生産上の都合で一旦発売休止になった、この機関車。何故に・・・？
ここで、恒例の動画コーナーｗ
EF66形新更新車＋コキ車の走行シーン。
実車とは違った、軽々しいジョイント音が聞こえてくるはず・・・ｗ
あと、一部コンテナ車に、エアブラシでウェザリングしてみました。
そこそこの雰囲気は出ている・・・のか？

ということで、以上でした。

最後に、私のちょっとしたつぶやき。
このレポートが、何だかワンパターンになってきたような・・・（爆



ではでは、今日はこの辺でー。

キーワードはリアスポイラー

大した成績も残せなかったのに、やたら疲れた・・・ｗ ども、R.Hakozakiです。


今日は、ハーバーランドで開催された『ミニッツカップ』に参戦してきました。
扱い慣れたGT-Rで出たかったので、「チャレンジ（SUPER GT）クラス」での参戦。
初参戦なので、もちろん右も左も分からぬ状態。
ルール、進行方法はもちろんのこと、受付の仕方までサッパリ・・・ｗ
でしたが、十分に楽しめました！
・・・良い成績を残せるのであれば尚良さ気ですが、趣味ならば楽しんでナンボ。

でも、参加者の多さには改めてビックリ。
今日だけでも200人近く。そして、明日は150人ほど集まる予定だそうで。
カーゼッケンを貼り付け、パドックで出走を待つマシン。
この後、予選でリアスポイラーがバキッと真っ二つに折れました（爆
ザナヴィでも折れて、カルソニックも折れて・・・・・・なんてこったいｗ

で、注目（？）の結果ですが・・・あんまりよろしくないので言いませんｗ
・・・というか、言うだけ恥ずかしい（汗
もちろん、余裕の予選落ち。
上位の壁は厚い・・・と痛感。
コースのライン取りを掴めないまま、予選終了・・・。
結局、走行時間は、練習走行2分と、予選2回の計6分のみ・・・ｗ

ミニッツ始めて早10ヶ月ほど。
せいぜい週1回走らせるくらいで、あまりガッツリ走らせてない。。。
もっともっと、練習を積まなくちゃなりません。
さらに私、コースを覚えるくらい走り込まないと、なかなか上手くいきません。
コースが変わっても、スイスイ走れるようにならないと。

よし、もうちょっと力を入れて・・・
というか入れ直して、ミニッツをやっていくぞー！ｗ



ではでは、今日はこの辺でー。