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プラ製16番の価格破壊の序章:カトー EF510-0

製品は十分立派なので、あとは販売戦略でしょう・・・カトーさん、頑張ってね!w ども、RiHaです。

製品化発表から間を置くこと1年半。
この製品で、16番の世界を押し広げることができるのか・・・。
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定価13,440円、カトー製EF510形0番台のインプレッションです。



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まず、注目すべきポイントは、価格。
0番台「レッドサンダー」、500番台「北斗星」色、追って発売予定の「カシオペア色」ともに、13,440円。
ちなみに、私はライト模型さんで購入しましたので、そこから3割引の9,408円。
こんな大きな機関車が、1万円でお釣りが返ってくるという衝撃。

じゃあ、不出来でチープなのか・・・いいえ、そうとは言えません。
すでに16番を楽しまれている方にとっては、部分部分で物足りないでしょう。
それは、この製品のコンセプトが、あくまでも「16番で鉄道模型を始める人」向けだからです。
しかし、私は買いました。
なぜなら、今後楽しんでいく上で、素晴らしい素材であるからです。
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例えば、実車同様に透けて見えるエアフィルター。
メーカーいわく、DCCサウンドのために穴を開けたわけではないそうです。
立体感を出すために穴を開けるとした上に、その後DCCサウンドという考慮が付いてきた、と。
まさしく、一石二鳥とはこういうことですね。
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ESU製サウンドデコーダーとスピーカー2つが搭載できる、ダイキャスト構成。
追って専用音源を収録したデコーダーが発売されるとのことなので、待つ価値はありますね。
・・・車両の初期投資が安かったこともあり、DCCサウンドに飛び込むことを真面目に検討中。
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それを可能にしたのが、台車にスッポリ収まる動力ユニット。
NゲージのD51で新開発されたコアレスモーターに、フライホイールを付けたものを2台搭載。
この技術により、軸距やボギーセンター距離が変わろうとも柔軟に対処が可能に。
また、牽引力も金属製客車20両を余裕をもって牽引できるという頼もしさ。
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最後に、同社Nゲージ製品と比較。
縮尺が違うと、例え同じ寸法で作ったとしても、大きく違って見えることがあります。
いかに「それらしく見せる」かが、模型メーカーの腕の見せ所であり、難しさでしょう。
少なくとも、実車通りの寸法で設計したところで、その通りにならないのが模型なんです。
ですから、模型としてのデフォルメ、私は大歓迎です。
いかにカッコ良く見せるかという、設計者の意図が伝わりますし、それも商品の「味」であると思うので。

ちなみに、T社製品との比較は、あえてここではしません。
そもそもの生い立ち、コンセプトが違いますので、良い・悪いを言ってしまうのはどうなのかなと思いまして。
もちろん、私はどちらの製品も好きです。
各メーカーの考え方や拘り方を尊重したいと思い、比較なし、単独でのレビューとしました。

カトー16番の今後の躍進が楽しみですね。
新たな製品も企画されているとのことなので、目が離せません。
また、このカトーの想いがより多くの人に伝わり、鉄道模型がより発展することを期待します。

ではでは、今日はこの辺でー^^ノ

by railstar-rikkun | 2012-06-02 00:53 | 鉄模:新規導入(16番) | Trackback | Comments(2)

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Commented by ひょうたん2号 at 2019-05-28 14:49 x
RiHa様、ご無沙汰しております。私も数年前に北斗星色(1-314)を家電量販店にて10,370円で購入しました。すべてのパーツが車体に取り付けられていなくても、EF510の雰囲気がよく出ています。その点では、ご指摘のようにカトー16番の今後の躍進が楽しみですね。(できればEF510を上回るインパクトのある機関車が発売されれば、と思います。)
Commented by railstar-rikkun at 2019-05-29 20:02
>ひょうたん2号さん
立体部品が別パーツでついていなくとも、「コレはこれでありだな」と思わせてくれた模型です。これだけ素材が良いと、加工する場合にも好都合だったりしますよね。
コンスタントに製品化を続けていってくれるといいですね。
機関車といえば今度はEF81が製品化予定だそうですが、果たして・・・。
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